mein tipp währen die kolbenringe das da was nicht stimmt

Hallo
10 l je Betriebstunde ?
oder ist das durch die Koplung mit anderen wärmeanlagen da der Dachs ja bei hoher kälte nicht genügend wärme erzeugt.
gruß denker

....das ist eigentlich eine ganz normale Verbrennungsmotortechnik, also ist der hohe Ölverbrauch eine Verschleißerscheinung des Motors. Wie schon geschrieben wurde: Verschleiß Koben/Zylinder/Kolbenringe, ansonsten Ventilführungen .... ist alles reparabel, kostet aber halt so viel wie eine normale Motorüberholung beim Auto auch.
Gruß
Arno Kuschow

10l die stunde ist enorm das braucht er ja nicht mal an kraftstoff. auf alle fälle durchchecken lassen da ist was gröber faul

10l die stunde ist enorm das braucht er ja nicht mal an kraftstoff. auf alle fälle durchchecken lassen da ist was gröber faul

....einfach noch mal lesen: "10 Liter seit der letzten Wartung", nicht "pro Stunde" .....wie viel Motoröl ist denn in so einem normalen kleinen Verbrennungsmotor drin? - vielleicht 3 bis 6 Liter, also jede halbe Stunde Öl nachfüllen ? .... ne, dann ist der Motor ja schon fest .... also jede Viertelstunde ...... mannomann 🙄 erst nachdenken bevor man schreibt ..... oder wenn man technisch überhaupt keinen Plan hat auch mal einfach GAR NICHT SCHREIBEN !Fahrt Ihr Auto? wisst Ihr mehr als nur wie herum man den Zündschlüssel dreht zum starten? 8)
Gruß
Arno Kuschow

tschuldigung verlesen . allwissender ecocasa

tschuldigung verlesen . allwissender ecocasa

....nein, gar nicht allwissend, aber manchmal genervt, pardon wenn es vielleicht etwas aggressiv rüberkam 😉

Tach

10 Liter Öl seid der letzten Wartung??
Wann war die denn??
Dann müsste die Anlage ja 3 mal wegen Öl mangel auf Störung gegangen sein??!!??
Wie ist das Start zu Lauf verhalten??
Wer hat die Waetung gemacht??

Gruß

Ander Frage dazu: was genau ist das für Öl, welches der Dachs benötigt, und was sind das für Zündkerzen?